ART-1V3 jest sterownikiem o zaawansowanych rozwiązaniach technologicznych. Powstał jako wspólny projekt firm ARTEMISLIFT Polska i Artemis Asansör Turcja. Jest efektem wielu lat doświadczeń zbieranych na rynku polskim przez firmę ARTEMISLIFT Polska oraz na innych rynkach, gdzie firma Artemis ASANSÖR ma ustaloną markę. Położono szczególny nacisk na interfejs do komunikacji. Jest on bardzo przyjazny dla użytkowników i intuicyjny w obsłudze. Nasze rozwiązaniedaje dwie korzyści: łatwość konfiguracji i monitorowania (menu całkowicie i tylko w języku polskim) oraz oszczędność czasu. Unikalna na polskim rynku producentów sterowników, technologia komunikacji pomiędzy płytą ART-1V3, a falownikiem DELTA VFD-ED, daje dużą przewagę nad istniejącymi rozwiązaniami. Jeden interfejs pozwala na komunikację zarówno z płytą główną ART1- V3 jak i falownikiem DELTA VFD-ED! Stało się to możliwe dzięki ścisłej współpracy naszej firmy z działem badawczym firmy DELTA, który przygotował oprogramowanie do komunikacji pomiędzy tymi urządzeniami. W połączeniu z dedykowanym oprogramowaniem na komputery PC lub tablety z systemem Windows, dało to dodatkowe ułatwienia w komunikacji. Jeden ekran pokazujący wszelkie parametry, stany wejść i wyjść w czasie rzeczywistym jest jego największym atutem.Płyta sterownika została przebadana i uzyskała certyfikat badania typu wydany przez holenderski LiftInstituut.
Dane podstawowe:
praca z silnikami indukcyjnymi i synchronicznymi
falownik VFD-ED dedykowany do napędów dźwigowych
zbiorczość 2 kierunkowa do 32 przystanków, prędkość do 2,5 m/s
zjazd ewakuacyjny w oparciu o własny UPS zasilany z baterii akumulatorów (5x12V/7Ah)
poziomowanie i otwieranie drzwi na dojeździe
obsługa 2 napędów drzwi kabinowych
połączenie linią CANBUS kaset wezwań i kabiny
wbudowane funkcje testowania dźwigu zgodnie z EN81-20
sterowanie wentylatorem i oświetleniem kabiny
oprogramowanie dla komputera i tabletu (połączenie USB lub Bluetooth)
obrazowanie stanu wejść i wyjść za pomocą diod LED zlokalizowanych na płycie głównej
menu w języku polskim
Dojazd bezpośredni:
Płyta sterownika ART-1V3 oblicza na bieżąco trajektorię ruchu kabiny, biorąc pod uwagę aktualne położenie i prędkość. Dane wyliczone, są następnie przesyłane do falownika w celu doboru właściwej prędkości chwilowej. Rozwiązanie takie daje wymierne zwiększenie średniej prędkości ruchu co w konsekwencji zwiększa wydajność dźwigu. Rozwiązanie to można stosować do prędkości 2,5 m/s
